Serial "TAYO" The Little Bus

Tayo the Little Bus adalah serial animasi Korea yang dibuat oleh Iconix Entertainment dan Educational Broadcasting. Serial ini tersedia dalam nahasa Korea, Inggris, Russia, Turkui, dan Spanyol yang dapat disaksikan di YouTube.

Seri ini memiliki empat karakter utama.

• Tayo (Bus 120, biru) adalah menyenangkan dan kadang-kadang nakal. Dia adalah yang ketiga tertua dari empat.
• Rogi (Bus 1000, hijau) adalah sahabatnya, meskipun dua sering masuk ke perkelahian dengan satu sama lain. Lucu dan nakal sendiri, Rogi juga memiliki minat dalam pekerjaan detektif, seperti dapat dilihat di "Rogi Detektif!" dan "Prank Call Madness". Kedua teman menyerupai Hyundai super Aero city .
• Lani (Bus 02, kuning) adalah bungsu dari empat. Dia ceria dan baik. Memiliki sedikit toleransi untuk argumen, ia sering bertindak sebagai mediator antara Tayo dan Rogi.
• Gani (Bus 1339, red), yang pekerja keras, ramah tamah, dan pemalu. Dia adalah yang tertua dari empat.

• Hana adalah seorang mekanik baik, yang mengurus bus kecil dan bekerja di bengkel depot bus.

• CITU (bernama asli Cito), merah double-decker bus , sebagai ayah-angkat untuk Tayo, Rogi, Lani, dan Gani. Dia sering menegur Tayo dan Rogi untuk mendapatkan terlalu kasar. Namun, dalam "Cito Secret" ia mengungkapkan bahwa ia memiliki riuh masa lalu dirinya. Mentor lama nya, Bubba, muncul di episode ini.

• Nuri adalah tenang dan profesional taksi perempuan yang pertama kali bertemu Tayo dalam episode "A Day dalam Kehidupan Tayo". Dia sangat bagus untuk Tayo dan teman-temannya, sering mengunjungi mereka di depot bus.
• Rookie adalah seorang polisi yang terkadang goofs dengan pekerjaannya karena ia baru untuk itu.
• Pat adalah mobil polisi berpengalaman yang selalu serius ketika bekerja. Rookie adalah perwira polisi Pat.
• F1 (kemudian Kecepatan) adalah mobil merah yang suka pergi sangat cepat, dan dimodelkan pada Porsche Targa 4S.
• MotoGP adalah mobil kuning overproud yang suka pamer, berulang kali menyebabkan malu sendiri. Bersinar adalah model setelah coupe Mercedes SLK R171 .
• Heart adalah Hana helper mobil merah muda tetapi di green terakhir adalah warna nya di episode "The New Friend, " di Season 3.

• Toto adalah sebuah truk derek kuning yang benar-benar bertanggung jawab dengan pekerjaannya.
• Water adalah helikopter merah yang merupakan bagian dari tim penyelamat.

• Bongbong adalah cahaya minibus bayi biru sangat gembira, dimodelkan pada VW minibus klasik. Penampilan pertama di "Tayo dan Bong Bong".

• Carry adalah transporter kendaraan mirip dengan ibu atau pengasuh untuk Bongbong dan tiga mobil lainnya.
• Champ adalah rover pedesaan tanah pirus.
• Cooku adalah bus pedesaan putih dan biru.
• Toni adalah sebuah truk kecil yang mematuhi peraturan lalu lintas dan suka mengajar mobil lain tentang peraturan lalu lintas. Dalam episode "I Want New Tirest", ia begitu sibuk mengajar mobil lain tentang peraturan lalu lintas bahwa ia mendapat terlambat memberikan ban baru Tayo untuk garasi. Dia adalah ibunya Tayo, Rogi, Lani dan Gani.

Indahnya Ruas Tol Bawen - Salatiga

Dalam rangka memperlancar perjalanan para pengguna kendaraan bermotor terutama roda 4 atau lebih, pemerintah pusat maupun daerah menggunakan berbagai cara, salah satu diantaranya adalah pembuatan jalan tol.

Baru - baru ini, presiden RI Jokowi meresmikan jalan tol Semarang - Solo seksi III ruas Bawen - Salatiga. Jalan sepanjang 17,6 km tersebut diresmikan pada Senin, 25 September 2017.

Menteri Pekerjaan Umum-Perumahan Rakyat PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan Jalan Tol Semarang-Solo terbagi atas lima seksi, yakni Seksi I Semarang-Ungaran dengan panjang 10,85 kilometer yang sudah beroperasi sejak November 2011.

Untuk Seksi II Ungaran-Bawen dengan panjang 11,99 km mulai beroperasi pada April 2014. "Sedangkan Seksi III Bawen Salatiga dengan panjang 17,57 km dioperasikan Senin," tutur dia dikutip dari keterangan tertulis, Selasa (26/9/2017).

Sementara Seksi IV Salatiga-Boyolali dengan panjang 24,50 km dan Seksi V Boyolali-Solo sepanjang 7,74 km sedang dalam tahap pembangunan. "Progres konstruksi fisiknya telah mencapai 27 persen dengan progres pembebasan tanah 98,8 persen," ujar dia.

Kedua ruas tersebut ditargetkan dapat difungsikan saat Lebaran 2018 dan beroperasi seluruhnya pada akhir 2018.

Menurut Menteri Basuki, Tol Semarang-Solo merupakan bagian dari Trans Jawa (Merak – Banyuwangi) dengan total panjang 1.187 km dan termasuk dalam target pembangunan jalan tol sepanjang 1.800 km hingga tahun 2019 mendatang.

Pada Seksi 3 Bawen - Salatiga, keseluruhan biaya investasi mencapai Rp 7,30 triliun dipenuhi melalui modal sendiri dan pembiayaan sindikasi bank, yaitu BNI, Bank Mandiri, BRI dan Bank Jateng. Selain itu, terdapat dukungan pemerintah berupa konstruksi sepanjang 2,2 km pada segmen Sidorejo-Tenggaran.

Target-target tersebut terus dikejar oleh pemerintah mengingat pentingnya pembangunan infrastruktur guna berkompetisi dengan negara lain. Selain itu, pembangunan infrastruktur juga bertujuan untuk meningkatkan mobilitas orang dan barang serta menurunkan harga komoditas di Tanah Air.

Tol Bawen-Salatiga memberikan pemandangan yang menarik bagi pengguna saat matahari terbit dan tenggelam. Selain itu, tol tersebut juga memberikan pemandangan Gunung Merapi dan Gunung Merbabu.

Mercedes Benz OC500RF 2542 ZF Ecolife

Mercedes Benz OC500RF 2542 saat ini menjadi pembicaraan bagi penggemar bus di Indonesia, karena Mercedes Benz OC500RF 2542 ini masih dibilang sangat baru dan mungkin akan menjadi saingan dari MAN R37 yang pada waktu yang lalu sempat booming beritanya. Mercedes Benz OC500RF 2542 ini diimport dari Spanyol dengan menggunakan mesin OM457LA yang jelas lebih kuat dan efisien jika digunakan untuk angkutan umum.

Spesifikasi Chassis MB OC500RF 2542

Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dibekali dengan mesin turbo intercooler dengan output 11.967 CC menghasilkan daya sekitar 310 Kw atau 422 HP pada 2.000 RPM dan torsi tertinggi pada 1.900 Nm pada 1.100 RPM.

Chassis ini menggunakan transmisi otomatis Ecolife 6-speed produksi ZF yang menggerakkan kedua sumbu roda belakang. Yang lebih istimewa, gandar ketiga memiliki mekanisme kemudi yang memungkinkan bus ini memiliki radius putar lebih kecil.

Dimensi ini chassis bus baru di 2.500 x 14,355 x 1,720 mm (lebar x panjang x tinggi). Mesin pada Mercedes Benz OC500RF 2542  ini dikendalikan dan dikelola dengan sistem elektronik. Injeksi bahan bakar yang lebih tepat dan efisien dengan sistem pompa satuan untuk memastikan kinerja yang lebih baik, sehingga memperpanjang daya tahan mesin atau lebih awet.

Hebatnya lagi Mercedes Benz OC500RF 2542 ini sudah dilengkapi dengan sistem keamanan terbaik dari mercedes benz yaitu :

1. Disk Break

2. Electronic Stability Program (ESP) atau antiselip

3. Sistem pengereman elektronik (EBS)

4. ABS (antilock Breaking System)

5. Retarder untuk memastikan daya pengereman

6. ASR Sistem pengereman. 

Suspensi independen sudah disematkan pada as roda depan hal ini digunakan untuk memberikan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Poros roda belakang, bagian paling penting dari ini chassis bus baru ini karena sangat kuat untuk memastikan penggunaan yang tahan lama, dan memberikan pengalaman berkendara yang superior dan daya sistem pengereman maksimum. Yang menarik dari Mercedes Benz OC500RF 2542 ini adalah pada  poros roda ketiga yang dapat dikontrol baik untuk bergerak maju dan mundur, dengan sistem elektro-hidrolik.

Harga Terbaru Chassis MB OC500RF 2542

Chassis Mercedes Benz OC500RF 2542 ZF Ecolife dengan semua kelebihan dan keunggulannya yang mengutamakan faktor keamanan dan kenyamanan penumpang serta pengemudi tentu juga memiliki harga yang cukup tinggi.

Harga 1 unit chassis mencapai 1,6 Milyar rupiah hingga 1,7 Milyar rupiah. Itu hanya harga chassis, belum termasuk pembuatan body bus dan interior lain - lain. Jika dengan body dan interior dapat mencapai 3 Milyar rupiah lebih. Woww.. Fantastis!

Tentu harga itu cukup sepadan dengan fasilitas yang disajikan chassis Mercedes Benz OC500RF 2542 itu.

Harga Chassis Bus Mercedes Benz milik PT. Hartono Raya Motor per bulan September 2017.



Matur Suwun Sampun Dipunmaos :)

Megahnya Terminal Bus Terpadu Sentra Timur Pulo Gebang Jakarta

Terminal Tipe A di Jakarta, yaitu Terminal Pulo Gebang saat ini terus dalam penataan. Terminal yang disebut sebagai yang terbesar se-Asia Tenggara ini diresmikan tanggal 28 Desember 2016 ini dijadikan basis utama bus-bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) baik menuju atau keluar Jakarta. Terminal Pulogebang ini berdiri di atas lahan 12,5 hektare dan dibangun sejak 2010 di Jalan Raya Bekasi, Cakung, Jakarta Timur, di pinggir Jakarta Outer Ring Road (JORR).

 

Meski beberapa bus sudah melakukan pemberangkatan dan kedatangan di terminal itu, masih banyak beberapa terminal bayangan yang menjadikan bus-bus tidak masuk ke terminal itu. Direktur Jendral Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Pudji Hartanto mengungkapkan saat ini pihaknya sudah menindak beberapa PO Bus yang terbukti tak masuk terminal karena memilih angkut terminal dari terminal-terminal bayangan.

 

Fasilitas di terminal ini pun mirip seperti di bandara, terdiri dari 4 gedung utama. Gedung pertama adalah ruang bagi awak bus beristirahat, gedung kedua adalah gedung terminal keberangkatan, gedung ketiga adalah terminal kedatangan, serta gedung terakhir adalah terminal angkutan kota dan terminal bus Trans Jakarta.

Di tempat ini terdapat suatu gedung khusus yang digunakan untuk tempat beristirahat para crew dan supir bus. Selain itu terdapat blok blok khusus untuk berjualan oleh - oleh dan agen - agen untuk menjual tiket bus dari berbagai macam perusahaan otobus (PO) yang beroprasi di Terminal Pulo Gebang. 

Banyak varian bus yang dapat kita pilih untuk melakukan perjalanan ke kota yang kita tuju. Terdapat lebih dari 30 perusahaan otobus (PO) yang beroprasi di terminal Pulo Gebang yang akan mengantar anda ke berbagai tujuan di Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat, Bali, Lombok, bahkan sampai pulau Sumatera. Harga tiketnya pun cukup bervariatif tergantung kelas bus dan tujuan perjalanan anda.

Jadi kita tak perlu bingung untuk menggunakan bus sebagai alat transportasi bus. Karena fasilitas sarana prasarananya sudah cukup dibenahi agar tercipta kenyamanan bagi para calon penumpang.

Atur Nuhun Parantos Dimaos :)