Indahnya Ruas Tol Bawen - Salatiga

Dalam rangka memperlancar perjalanan para pengguna kendaraan bermotor terutama roda 4 atau lebih, pemerintah pusat maupun daerah menggunakan berbagai cara, salah satu diantaranya adalah pembuatan jalan tol.

Baru - baru ini, presiden RI Jokowi meresmikan jalan tol Semarang - Solo seksi III ruas Bawen - Salatiga. Jalan sepanjang 17,6 km tersebut diresmikan pada Senin, 25 September 2017.

Menteri Pekerjaan Umum-Perumahan Rakyat PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan Jalan Tol Semarang-Solo terbagi atas lima seksi, yakni Seksi I Semarang-Ungaran dengan panjang 10,85 kilometer yang sudah beroperasi sejak November 2011.

Untuk Seksi II Ungaran-Bawen dengan panjang 11,99 km mulai beroperasi pada April 2014. "Sedangkan Seksi III Bawen Salatiga dengan panjang 17,57 km dioperasikan Senin," tutur dia dikutip dari keterangan tertulis, Selasa (26/9/2017).

Sementara Seksi IV Salatiga-Boyolali dengan panjang 24,50 km dan Seksi V Boyolali-Solo sepanjang 7,74 km sedang dalam tahap pembangunan. "Progres konstruksi fisiknya telah mencapai 27 persen dengan progres pembebasan tanah 98,8 persen," ujar dia.

Kedua ruas tersebut ditargetkan dapat difungsikan saat Lebaran 2018 dan beroperasi seluruhnya pada akhir 2018.

Menurut Menteri Basuki, Tol Semarang-Solo merupakan bagian dari Trans Jawa (Merak – Banyuwangi) dengan total panjang 1.187 km dan termasuk dalam target pembangunan jalan tol sepanjang 1.800 km hingga tahun 2019 mendatang.

Pada Seksi 3 Bawen - Salatiga, keseluruhan biaya investasi mencapai Rp 7,30 triliun dipenuhi melalui modal sendiri dan pembiayaan sindikasi bank, yaitu BNI, Bank Mandiri, BRI dan Bank Jateng. Selain itu, terdapat dukungan pemerintah berupa konstruksi sepanjang 2,2 km pada segmen Sidorejo-Tenggaran.

Target-target tersebut terus dikejar oleh pemerintah mengingat pentingnya pembangunan infrastruktur guna berkompetisi dengan negara lain. Selain itu, pembangunan infrastruktur juga bertujuan untuk meningkatkan mobilitas orang dan barang serta menurunkan harga komoditas di Tanah Air.

Tol Bawen-Salatiga memberikan pemandangan yang menarik bagi pengguna saat matahari terbit dan tenggelam. Selain itu, tol tersebut juga memberikan pemandangan Gunung Merapi dan Gunung Merbabu.

Mercedes Benz OC500RF 2542 ZF Ecolife

Mercedes Benz OC500RF 2542 saat ini menjadi pembicaraan bagi penggemar bus di Indonesia, karena Mercedes Benz OC500RF 2542 ini masih dibilang sangat baru dan mungkin akan menjadi saingan dari MAN R37 yang pada waktu yang lalu sempat booming beritanya. Mercedes Benz OC500RF 2542 ini diimport dari Spanyol dengan menggunakan mesin OM457LA yang jelas lebih kuat dan efisien jika digunakan untuk angkutan umum.

Spesifikasi Chassis MB OC500RF 2542

Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dibekali dengan mesin turbo intercooler dengan output 11.967 CC menghasilkan daya sekitar 310 Kw atau 422 HP pada 2.000 RPM dan torsi tertinggi pada 1.900 Nm pada 1.100 RPM.

Chassis ini menggunakan transmisi otomatis Ecolife 6-speed produksi ZF yang menggerakkan kedua sumbu roda belakang. Yang lebih istimewa, gandar ketiga memiliki mekanisme kemudi yang memungkinkan bus ini memiliki radius putar lebih kecil.

Dimensi ini chassis bus baru di 2.500 x 14,355 x 1,720 mm (lebar x panjang x tinggi). Mesin pada Mercedes Benz OC500RF 2542  ini dikendalikan dan dikelola dengan sistem elektronik. Injeksi bahan bakar yang lebih tepat dan efisien dengan sistem pompa satuan untuk memastikan kinerja yang lebih baik, sehingga memperpanjang daya tahan mesin atau lebih awet.

Hebatnya lagi Mercedes Benz OC500RF 2542 ini sudah dilengkapi dengan sistem keamanan terbaik dari mercedes benz yaitu :

1. Disk Break

2. Electronic Stability Program (ESP) atau antiselip

3. Sistem pengereman elektronik (EBS)

4. ABS (antilock Breaking System)

5. Retarder untuk memastikan daya pengereman

6. ASR Sistem pengereman. 

Suspensi independen sudah disematkan pada as roda depan hal ini digunakan untuk memberikan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Poros roda belakang, bagian paling penting dari ini chassis bus baru ini karena sangat kuat untuk memastikan penggunaan yang tahan lama, dan memberikan pengalaman berkendara yang superior dan daya sistem pengereman maksimum. Yang menarik dari Mercedes Benz OC500RF 2542 ini adalah pada  poros roda ketiga yang dapat dikontrol baik untuk bergerak maju dan mundur, dengan sistem elektro-hidrolik.

Harga Terbaru Chassis MB OC500RF 2542

Chassis Mercedes Benz OC500RF 2542 ZF Ecolife dengan semua kelebihan dan keunggulannya yang mengutamakan faktor keamanan dan kenyamanan penumpang serta pengemudi tentu juga memiliki harga yang cukup tinggi.

Harga 1 unit chassis mencapai 1,6 Milyar rupiah hingga 1,7 Milyar rupiah. Itu hanya harga chassis, belum termasuk pembuatan body bus dan interior lain - lain. Jika dengan body dan interior dapat mencapai 3 Milyar rupiah lebih. Woww.. Fantastis!

Tentu harga itu cukup sepadan dengan fasilitas yang disajikan chassis Mercedes Benz OC500RF 2542 itu.

Harga Chassis Bus Mercedes Benz milik PT. Hartono Raya Motor per bulan September 2017.



Matur Suwun Sampun Dipunmaos :)

Megahnya Terminal Bus Terpadu Sentra Timur Pulo Gebang Jakarta

Terminal Tipe A di Jakarta, yaitu Terminal Pulo Gebang saat ini terus dalam penataan. Terminal yang disebut sebagai yang terbesar se-Asia Tenggara ini diresmikan tanggal 28 Desember 2016 ini dijadikan basis utama bus-bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) baik menuju atau keluar Jakarta. Terminal Pulogebang ini berdiri di atas lahan 12,5 hektare dan dibangun sejak 2010 di Jalan Raya Bekasi, Cakung, Jakarta Timur, di pinggir Jakarta Outer Ring Road (JORR).

 

Meski beberapa bus sudah melakukan pemberangkatan dan kedatangan di terminal itu, masih banyak beberapa terminal bayangan yang menjadikan bus-bus tidak masuk ke terminal itu. Direktur Jendral Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Pudji Hartanto mengungkapkan saat ini pihaknya sudah menindak beberapa PO Bus yang terbukti tak masuk terminal karena memilih angkut terminal dari terminal-terminal bayangan.

 

Fasilitas di terminal ini pun mirip seperti di bandara, terdiri dari 4 gedung utama. Gedung pertama adalah ruang bagi awak bus beristirahat, gedung kedua adalah gedung terminal keberangkatan, gedung ketiga adalah terminal kedatangan, serta gedung terakhir adalah terminal angkutan kota dan terminal bus Trans Jakarta.

Di tempat ini terdapat suatu gedung khusus yang digunakan untuk tempat beristirahat para crew dan supir bus. Selain itu terdapat blok blok khusus untuk berjualan oleh - oleh dan agen - agen untuk menjual tiket bus dari berbagai macam perusahaan otobus (PO) yang beroprasi di Terminal Pulo Gebang. 

Banyak varian bus yang dapat kita pilih untuk melakukan perjalanan ke kota yang kita tuju. Terdapat lebih dari 30 perusahaan otobus (PO) yang beroprasi di terminal Pulo Gebang yang akan mengantar anda ke berbagai tujuan di Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat, Bali, Lombok, bahkan sampai pulau Sumatera. Harga tiketnya pun cukup bervariatif tergantung kelas bus dan tujuan perjalanan anda.

Jadi kita tak perlu bingung untuk menggunakan bus sebagai alat transportasi bus. Karena fasilitas sarana prasarananya sudah cukup dibenahi agar tercipta kenyamanan bagi para calon penumpang.

Atur Nuhun Parantos Dimaos :)

Keunggulan dan Kekurangan Menggunakan Transportasi Bus

Salah satu alat transportasi umum yang sudah digunakan sebagai kendaraan sehari hari terutama di berbagai kota besar di Indonesia. Bus cukup digemari oleh masyarakat luas. Hingga tak sedikit kita jumpai komunitas - komunitas penikmat maupun pencinta bus itu sendiri, baik yang bersifat universal maupun tertentu pada suatu PO bus. Dengan hobi menikmati ataupun mencoba perjalanan dengan menggunakan bus lalu menguploadnya ke berbagai sosisal media seperti Youtube maupun Instagram, secara tidak sengaja mereka ikut mempromosikan angkutan bus tersebut ke khalayak luas. Masyarakat lambat laun juga dapat mengerti apa kelebihan dan kekurangan yang kita dapatkan dengan menggunakan angkutan bus sebagai alat transportasi kita.

Pada kesempatan kali ini, kita akan membahas kelebihan dan kekurangan jika kita menggunakan bus sebagai alat transportasi

Keuntungan / Kelebihan Menggunakan Bus

Tentu dalam semua aspek kehidupan terdapat kelebihan atau keuntungan yang dapat kita terima, begitu pula dengan bus. Demikian adalah keuntungan menggunakan bus yang dapat kita rasakan secara langsung maupun tidak langsung :

1. Harga Tiket Cukup Terjangkau. Dibandingkan dengan alat transportasi yang lainnya seperti kereta api dan pesawat terbang atau travel.Fasilitas dari bus pariwisata dan bus antar kota antar provinsi cukup istimewa. Selain tempat duduk yang empuk dan nyaman, AC yang dingin anda juga bisa menikmati televisi dan musik yang bisa direquest. Hanya alat transportasi buslah yang sudah menawarkan free wifi untuk menemani perjalanan anda. Apabila anda lapar anda tidak usah khawatir karena angkutan bus akan berhenti di rumah makan minimal sekali selama perjalanan. Bahkan bisa dua atau tiga kali. Untuk bus kelas eksekutif anda akan diberikan makanan secara cuma-cuma alias gratis. Untuk perjalanan dengan jarak yang cukup dekat transportasi bus sangat membantu. Bagi anda yang suka dengan lagu - lagu yang dibawakan pengamen bus ekonomi merupakan pilihan yang tepat. Untuk memperoleh tiket cukup mudah dan bisa dipesan atau dibeli pada hari keberangkatan anda. Anda juga bisa memesan beberapa hari sebelumnya agar anda tenang dan tidak takut kehabisan tiket.Anda tidak perlu khawatir ketinggalan bus, dikarenakan anda bisa ikut pada bus dibelakangnya yang penting masih 1 nama. Namun ini hanya untuk bus trayek tertentubandingkan dengan alat transportasi yang lainnya seperti kereta api dan pesawat terbang atau travel.Fasilitas dari bus pariwisata dan bus antar kota antar provinsi cukup istimewa. selain tempat duduk yang empuk dan nyaman, AC yang dingin anda juga bisa menikmati televisi dan musik yang bisa direquest.Hanya alat transportasi buslah yang sudah menawarkan free wifi untuk menemani perjalanan anda.Apabila anda lapar anda tidak usah khawatir karena angkutan bus akan berhenti di rumah makan minimal sekali selama perjalanan. Bahkan bisa dua atau tiga kali. Untuk bus kelas eksequtife anda akan diberikan makanan secara cuma-cuma alias gratis.Untuk perjalanan dengan jarak yang cukup dekat transportasi bus sangat membantu.Bagi anda yang suka dengan lagu - lagu yang dibawakan pengamen bus ekonomi merupakan pilihan yang tepat.Untuk memperoleh tiket cukup mudah dan bisa dipesan atau dibeli pada hari keberangkatan anda. Anda juga bisa memesan beberapa hari sebelumnya agar anda tenang dan tidak takut kehabisan tiket.Anda tidak perlu khawatir ketinggalan bus, dikarenakan anda bisa ikut pada bus dibelakangnya yang penting masih 1 nama. Namun ini hanya untuk bus trayek tertentu.Bus bisa dan boleh menurunkan penumpang di tempat atau lokasi yang kita inginkan asalkan memang sejalur dengan laju bus tersebut. Jadi anda tidak harus turun di terminal tertentu. Bus bisa dan boleh menurunkan penumpang di tempat atau lokasi yang kita inginkan asalkan memang sejalur dengan laju bus tersebut. Jadi anda tidak harus turun di terminal tertentu.
   
2. Dapat Mengurangi Kemacetan dan Polusi Udara. Dengan banyak menggunakan transportasi massa, serta mengurangi pemggunaan kendaraan pribadi, kita secara tidak langsung dapat mengurangi polusi udara dan membuat hidup kita menjadi lebih sehat. Karena semakin sedikit kendaraan yang kita pakai, semakin sedikit pula asap bertaburan di langit kota. Mengubah pola hidup sehat tak harus susah, mari kita lakukan dengan cara yang mudah yaitu membatasi seminimal mungkin penggunaan kendaraan bermotor milik pribadi dan beralih ke transportasi massa seperti bus. Selain itu dapat mengurangi kemacetan juga. Maka kita harus bangga menggunakan transportasi massa untuk sehari hari kita. We Proud Use Public Transportation !

   

   Bus milik Pemda I maupun II yang digunakan untuk membantu mengurangi kemacetan dan polusi udara.

   
   

   Kekurangan Menggunakan Bus

   Salah satu alasan masyarakat enggan menggunakan bus adalah waktu tempuh yang lama. Padahal unit bus di Indonesia ini sudah ribuan bahkan jutaan unit. Mengapa? Karena selain jumlah bus yang banyak, masih banyak pula masyatakat yang menggunakan kendaraan pribadi. Hal itu juga menambah penuh sesak jalanan kota. Yaa gitu orang Indonesia, mau enak tapi gamau diatur. Gamau jalanan macet tapi waktu disuruh pakai transportasi umum ada saja alasannya. Wkwkland.

   
   

   

   
   
   

   Selain itu terdapat alasan keamanan armada bus. Tak jarang kita jumpai bus yang mogok/rusak di pimggir jalan. Tak jarang juga kita dengar kecelakaan yang disebabkan faktor keamanan pada sistem pengereman ataupun kondisi mesin suatu bus. Namun tak usah khawatir, kini bus dilengkapi dengan rem ABS (Anti Brake System) yang meminimalisir terjadinya rem blongū pada bus. Jadi kita tak perlu lagi ragu untuk menggunakan bus sebagai alat transportasi.

   
   
   
   

   We Proud Use Public Transportation !

Spesifikasi Bus Putera Mulya SDD Scania K410

Untuk melakukan perjalanan darat Anda apalagi dengan jarak perjalanan yang jauh, tentu kenyamanan dan keamanan jadi faktor utama untuk kita dalam memilih PO bus yang ingin kita pakai. Dengan inovasi PT Putera Mulya Sejahtera resmi merilis bus tingkat pertama di pulau Jawa dengan line jarak jauh Wonogiri - Jakarta. Bus tingkat ini diklaim yang pertama melayani rute sejauh 500 – 600 km di Pulau Jawa. Bus tingkat tersebut menggunakan sasis tiga sumbu roda Scania K410IB/6x2 yang dikemas dengan karoseri Adiputro yang mewah. 

Spesifikasi Chassis Scania K410IB

Bus Scania K410IB mengandalkan mesin 13 liter DC13 yang sudah memenuhi standar emisi Euro 5. Mesin enam silinder segaris, 4-katup per silinder, turbo-charged, intercooled, yang didukung Scania PDE Injection (separate electromagnetically controlled unit injectors) dan air cleaner itu mampu menyemburkan tenaga 410 DK pada 1.900 rpm dan daya puntir 2.000 Nm pada 1.000 - 1.350 rpm.

Fasilitas Armada Double Decker PO Putera Mulya

Bus Scania Double Decker PO Putera Mulya ini mampu menampung 38 penumpang yang dibedakan menjadi dua kelas, yaitu First Executive Class dan Elegant Class yang cuma dibedakan desain jok. Untuk First Executive Class merupakan kelas standar yang dilengkapi dengan monitor LCD pada setiap jok, Di ujung belakang kabin juga terdapat ruangan merokok yang bisa dipakai semua penumpang. Khusus untuk penumpang Elegant Class, bisa menikmati tambahan fasilitas yaitu jok elektrik yang sudah memiliki saluran pengisi daya baterai ponsel. Hanya ada enam kursi elektrik, ruang penumpang Elegant Class juga dipisahkan oleh tirai selama perjalanan. Ada juga mesin pembuat kopi di kelas ini.

Harga Tiket Bus Tingkat PO Putera Mulya

Untuk operasional bus tingkat ini dimulai pada libur Natal tahun ini. Buat anda yang ingin mencoba First Executive Class biayanya Rp 225.000 sedangkan untuk Elegant Class Rp 325.000. 

Untuk First Executive Class yang berada di dek atas memiliki total 38 kursi. Bus tingkat PO Putera Mulya ini juga menawarkan fasilitas soliter LCD passenger on seat, reclining seat, toilet, leg rest,dan water dispenser. Di kelas ini juga terdapat ruang merokok. Sementara soal fasilitas, Elegant Class, yang berada di dek bawah dengan tarif Rp 325 ribu, punya konfigurasi enam kursi, yang dilengkapi dengan soliter LCD passenger on seat, electric seat adjustable, leg rest, toilet, juga coffee maker.

Thanks for Reading :)